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什么是零担物流?大票零担与小票零担是什么意思?

发布时间:2018年07月19日信息来源:泰安市豪其物流有限公司点击:

  根据单票货物的重量,我们一般把公路运输分为:包裹、小票零担、大票零担、整车四个板块,而很多的物流行业专家也都说过,大票零担市场够大,痛点也不少。那么什么是零担物流?大票零担和小票零担都是什么意思呢?下面泰安物流公司的小编给大家详细介绍!

什么是零担物流?大票零担与小票零担是什么意思?

零担物流什么意思

  所谓零担货物,是指一张货物运单(一批)托运的货物重量或容积不够装一车的货物(即不够整车运输条件)。零指的是零散的,担古代指的是扁担,在这里指的是?#25285;?#38646;担就是不够一扁担,即不够一车的意思。

大票零担什么意思

  大票零担的货主主要有三类,生产制造企业、三方物流、一二级批发商。他们发货有三个典型特点,一是发货区域广,二是发货数量大,三是有计划性发货。

  按货物的公斤?#20301;?#20998;,中国零担货运的市场结构可分为包裹(0-30公斤/票)、小票零担(30-500公斤/票)、大票零担(500公斤-3吨/票)、整?#25285;?-10吨/票)。30公斤以下的货物是快递的主战场,30-500公斤的货物是现阶段网络型零担快运企业的业务?#27573;В?00公斤以上几乎全由专线企业在提供服务。

什么是零担物流?大票零担与小票零担是什么意思?

小票零担什么意思

  定位在50~500kg的快运产品服务。

  我们知道小票零担已经杀红眼,无论是快递企业跨界快运,还是合同物流转型零担,他们更多的是把目光聚焦在小票零担上。零担快运的一个细微变化是增量小票化趋势。德邦的平均单票重量到了100公斤,安能的平均单票重量到了130公斤,这个市场的增量主要在100公斤以内的小票,尤其是和电商B2C相关的家居、?#19994;?#31561;行业。要在这个市场实现有效益增长就必须提升小票的服务能力。 


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